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任何一种媒介的受众都不可能与企业产品的目标消费群完全重合,因此,企业组织投 放广告应该最大程度地互补挑选媒介,即选定一个媒介后,要针对它没有包含在内的那一部分消费群,借助其他媒介来完成。这样做的目的是,满足广告发布覆盖最 大的有效人群,即企业产品的目标消费群。
不同的媒介有不同的时间特征,比如电视、报纸发布非常及时,可以连续进行宣传,间隔较短。而杂志一般以月为单位,不宜发布即时的新闻。在媒介组合中,应该考虑时间上的配合。比如电视、报纸做简明的新闻报道式的广告,杂志做深度的软文广告。
当汽车走在大街上,穿梭在车流和人流中,车身无疑就像一块流动的广告牌。近年来,随着车身广告在广州悄然出现,走在我市的街头,细心的市民都会发现,除了公交车、出租车外,一些私家车也加入了“车身广告”的行列,一些车主为了增加广告面积,不但两侧车身喷上或粘贴上文字和图案,甚至连两侧的车窗和后窗上也被利用上。这些身穿“花衣”的广告车走在大街上,除了成为城市的一道“风景线”外,不少市民也提出疑问,私家车随意粘贴车身广告否合法?对交通安全是否有影响?这些“广告车”是由那些部门管理?就这些问题,鸿心广告作为广州专业性的广告公司,来帮您解答。
相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率 。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15个辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。
据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本最高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本最低,最具有竞争力。
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